റോഡ് നടപ്പാത റെയിൽവേ ബേസ്‌മെൻ്റ് ടണൽ ചരിവിനുള്ള ശക്തമായ വഹന ശേഷിയുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലാസ്റ്റിക് വെൽഡിംഗ് ജിയോഗ്രിഡ്

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ
ഫൈബർഗ്ലാസ് ജിയോഗ്രിഡ് റോഡ് ബലപ്പെടുത്തൽ, പഴയ റോഡ് ബലപ്പെടുത്തൽ, റോഡ് അടിത്തറ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ, മൃദുവായ മണ്ണിൻ്റെ അടിത്തറ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മികച്ച ജിയോസിന്തറ്റിക് മെറ്റീരിയലാണ്. ഫൈബർഗ്ലാസ് ജിയോഗ്രിഡ് എന്നത് അന്തർദേശീയ നൂതന വാർപ്പ് നെയ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിലൂടെ ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ക്ഷാര രഹിത ഫൈബർഗ്ലാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതും ഉപരിതല ചികിത്സയിലൂടെ പൂശിയതുമായ ഒരു അർദ്ധ-കർക്കശ ഉൽപ്പന്നമാണ്. വാർപ്പ്, വെഫ്റ്റ് ദിശകളിൽ ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തിയും താഴ്ന്ന നീളവും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, കുറഞ്ഞ തണുപ്പ് പ്രതിരോധം, പ്രായമാകൽ പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം മുതലായവയുടെ മികച്ച ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഇത് അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിലും സിമൻ്റ് നടപ്പാതയിലും റോഡ്ബെഡ് ബലപ്പെടുത്തലിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. റെയിൽവേ റോഡ് ബെഡ്, ഡാം ചരിവ് സംരക്ഷണം, എയർപോർട്ട് റൺവേ, മണൽ നിയന്ത്രണം, മറ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പദ്ധതികൾ.

ഫൈബർഗ്ലാസിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകം ഇതാണ്: സിലിക്കൺ ഓക്സൈഡ്, അജൈവ വസ്തുക്കളാണ്, അതിൻ്റെ ഭൗതികവും രാസപരവുമായ ഗുണങ്ങൾ അങ്ങേയറ്റം സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന മോഡുലസ് ഉണ്ട്, പ്രതിരോധവും മികച്ച തണുത്ത പ്രതിരോധവും ധരിക്കുന്നു, ദീർഘകാല ക്രീപ്പ് ഇല്ല; നല്ല താപ സ്ഥിരത; മെഷ് ഘടന അങ്ങനെ മൊത്തം ഉൾച്ചേർത്ത ലോക്കും പരിധിയും; അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുക. ഉപരിതലത്തിൽ പ്രത്യേക പരിഷ്കരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് പൂശിയതിനാൽ, ഇതിന് രണ്ട് സംയുക്ത ഗുണങ്ങളുണ്ട്, ഫൈബർഗ്ലാസിൻ്റെ മികച്ച ഗുണങ്ങളും അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതവുമായുള്ള അനുയോജ്യതയും, ഇത് ജിയോഗ്രിഡിൻ്റെ ഉരച്ചിലിൻ്റെ പ്രതിരോധവും കത്രിക പ്രതിരോധവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

ഫൈബർഗ്ലാസ് ജിയോഗ്രിഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ
ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഉയർന്ന ശക്തി, കുറഞ്ഞ നീളം, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന മോഡുലസ്, ഭാരം കുറഞ്ഞ, നല്ല കാഠിന്യം, നാശന പ്രതിരോധം, ദീർഘായുസ്സ് മുതലായവ ഉണ്ട്. പഴയ സിമൻ്റ് നടപ്പാത, എയർപോർട്ട് റൺവേ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, കായൽ, നദിക്കര, എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാം. ചരിവ് സംരക്ഷണം, റോഡും പാലവും നടപ്പാത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ചികിത്സയും മറ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് മേഖലകളും, ഇത് നടപ്പാത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ശക്തിപ്പെടുത്താനും നടപ്പാതയിലെ തളർച്ച തടയാനും കഴിയും വിള്ളൽ, ചൂടുള്ളതും തണുത്തതുമായ വികാസം വിള്ളലും പ്രതിഫലനവും താഴെ, കൂടാതെ ചിതറിക്കിടക്കാനും നടപ്പാതയുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും, ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി കുറഞ്ഞ നീളം, ദീർഘകാല ഇഴയലില്ല, നല്ല ശാരീരികവും രാസപരവുമായ സ്ഥിരത, നല്ല താപ സ്ഥിരത, ക്ഷീണം പൊട്ടൽ പ്രതിരോധം, ഉയർന്നത് താപനില റട്ടിംഗ് പ്രതിരോധം, കുറഞ്ഞ താപനില ചുരുങ്ങൽ വിള്ളൽ പ്രതിരോധം, പ്രതിഫലന വിള്ളലുകളുടെ കാലതാമസം കുറയ്ക്കൽ.

ഫൈബർഗ്ലാസ് ജിയോഗ്രിഡ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ
(1) ഒന്നാമതായി, റോഡ്‌ബെഡിൻ്റെ ചരിവ് ലൈൻ കൃത്യമായി ഇടുക, റോഡ്‌ബെഡിൻ്റെ വീതി ഉറപ്പാക്കാൻ, ഓരോ വശവും 0.5 മീറ്റർ വീതികൂട്ടി, 25T വൈബ്രേറ്ററി റോളർ സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ലെവലിംഗിനായി നല്ല അടിവസ്ത്ര മണ്ണ് ഉണക്കുക. രണ്ട് തവണ, തുടർന്ന് 50T ഷോക്ക് മർദ്ദം നാല് തവണ, മാനുവൽ ലെവലിംഗ് ഉള്ള അസമമായ സ്ഥലം.
(2) 0.3 മീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഇടത്തരം (നാടൻ) മണൽ, മെക്കാനിക്കൽ ലെവലിംഗ് ഉള്ള മാനുവൽ, 25T വൈബ്രേഷൻ റോളർ സ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദം രണ്ട് തവണ.
(3) ജിയോഗ്രിഡ് മുട്ടയിടുന്നത്, ജിയോഗ്രിഡ് മുട്ടയിടുന്ന താഴത്തെ പ്രതലം പരന്നതും ഇടതൂർന്നതുമായിരിക്കണം, പൊതുവെ പരന്നതും നേരായതും ഓവർലാപ്പും പാടില്ല, ചുരുളൻ, കിങ്ക്, രണ്ട് അടുത്തുള്ള ജിയോഗ്രിഡുകൾ 0.2 മീറ്റർ ലാപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ റോഡ്ബെഡ് ലാറ്ററൽ ജിയോഗ്രിഡ് ലാപ് ഭാഗം ഓരോന്നും ഇൻ്റർപോളേഷൻ കണക്ഷനുള്ള നമ്പർ 8 വയർ ഉപയോഗിച്ച് 1 മീറ്റർ, ഒപ്പം വെച്ച ഗ്രിഡുകളിൽ, ഓരോന്നും 1.5-2 മീറ്റർ U-നഖങ്ങൾ നിലത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
(4) ജിയോഗ്രിഡിൻ്റെ ആദ്യ പാളി, 0.2 മീറ്റർ കട്ടിയുള്ള (പരുത്ത) മണലിൽ രണ്ടാമത്തെ പാളി നിറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങി, രീതി: റോഡിൻ്റെ വശത്ത് ഇറക്കിയ സ്ഥലത്തേക്ക് കാർ മണൽ, തുടർന്ന് ബുൾഡോസർ ഉപയോഗിച്ച് മുന്നോട്ട് നീക്കുക , 0.1മീറ്റർ നിറച്ച ശേഷം റോഡിൻ്റെ ഇരുവശങ്ങളിലുമുള്ള ആദ്യത്തെ 2 മീറ്റർ, ജിയോഗ്രിഡിൻ്റെ ആദ്യ പാളി മടക്കി 0.1മീറ്റർ ഇഞ്ച് നിറച്ചു (നാടൻ) മണൽ, ഫില്ലിംഗിൻ്റെയും മുൻകരുതലിൻ്റെയും മധ്യഭാഗത്തേക്ക് ഇരുവശവും നിരോധിക്കുക, അഭാവത്തിൽ എല്ലാത്തരം യന്ത്രസാമഗ്രികളും നിരോധിക്കുക, ഇത് ജിയോഗ്രിഡ് പരന്നതും ഡ്രമ്മുകളും ചുളിവുകളും ഇല്ലാതെ, ഇടത്തരം (നാടൻ) രണ്ടാം പാളിക്ക് ശേഷവും ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. മണൽ പരന്നതാണ്, അസമമായ പൂരിപ്പിക്കൽ കനം തടയുന്നതിന് ലെവൽ അളക്കൽ നടത്തണം, ലെവലിംഗ് ശരിയായതിന് ശേഷം 25T വൈബ്രേറ്ററി റോളർ രണ്ട് തവണ ഉപയോഗിക്കണം.
(5) ജിയോഗ്രിഡ് നിർമ്മാണ രീതിയുടെ രണ്ടാം പാളി, അതേ രീതിയുടെ ആദ്യ പാളി ഉപയോഗിച്ച്, ഒടുവിൽ 0.3 മീറ്റർ (നാടൻ) മണൽ നിറയ്ക്കുക, ആദ്യ പാളിയുടെ അതേ രീതി 25 ടി റോളർ സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് തവണ പൂരിപ്പിക്കുക, അങ്ങനെ റോഡ്‌ബെഡ് സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് ബലപ്പെടുത്തൽ പൂർത്തിയായി.
(6) മൂന്നാമത്തെ പാളിയിൽ (നാടൻ) മണൽ തകർത്തു, ചരിവിൻ്റെ ഇരുവശത്തും രേഖാംശ റോഡിൻ്റെ ലൈനിനൊപ്പം ജിയോഗ്രിഡ് രണ്ട്, ലാപ് 0.16 മീറ്റർ, അതേ രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ച്, ഭൂമിയുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുക, ജിയോഗ്രിഡ് മുട്ടയിടുക. ചരിവ് സംരക്ഷണത്തിനായി, ഓരോ പാളിയും മുട്ടയിടുന്നതിൻ്റെ അരികിൽ നിന്ന് അളക്കണം, ചരിവ് ജിയോഗ്രിഡ് നന്നാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ വശവും 0.10 മീറ്റർ ചരിവിൽ കുഴിച്ചിട്ടു.
(7) മണ്ണ് നിറച്ച ഓരോ രണ്ട് പാളികൾക്കും, അതായത് 0.8 മീറ്റർ കനത്തിൽ, ജിയോഗ്രിഡിൻ്റെ ഒരു പാളി ഒരേ സമയം ഇരുവശത്തും ഇടണം, തുടർന്ന് അത് റോഡിൻ്റെ തോളിൽ എത്തുന്നതുവരെ.
(8) റോഡ്‌ബെഡ് നികത്തിയ ശേഷം, കൃത്യസമയത്ത് ചരിവ് നന്നാക്കൽ, ചരിവിൻ്റെ അടിയിൽ ഉണങ്ങിയ കല്ല് സംരക്ഷണം, റോഡ്‌ബെഡിൻ്റെ ഭാഗം ഇരുവശത്തും 0.3 മീറ്റർ വീതി കൂട്ടുന്നതിനുപുറമെ, കൂടാതെ സിങ്കേജിൻ്റെ 1.5% റിസർവ് ചെയ്‌തു.